巅峰攻略丨落基山脉的玩法分析！

此地图最大特点是有很多山，不仅高，而且陡。地图地形错综复杂，地形是坑坑洼洼，地势是千沟万壑。玩家的位置越靠近地图中间的低地越危险。

目前该地图仅限于常规，据说后期将加入天梯。小编猜测此图将成为和顿河畔罗斯托夫一样让部分玩家头疼的地图。根据亚美尼亚常规地图与天梯地图的联系（常规里亚美尼亚的地图即天梯模式中的2号点位，一般是决战的发生位置），小编猜测目前落基山脉的常规地图将成为其天梯地图的核心区域与必争之地。因此有必要多多熟悉。

此图最大的受益者是远火。抛物线的弹道使其可以隔山打牛，让炮弹轻而易举越过山头，“画个圈圈诅咒敌人”，与此同时，远火自身也得以免遭直射火力的攻击。遇到顺风局，远火可以登上山头，俯射全图，“迎风尿三丈”。而且，敌方地面载具在爬坡时速度会严重降低，这也大大提高了远火的命中率。此外，远火天敌——眼车和飞机遭到遭到极大限制，这也提高了远火的生存率。

小编主玩的是坦克，为了获得较好的视野来截图还特意研发了一架飞机去打常规，匹配了好几把，这才匹配到落基山脉

机炮车和反坦车也占有较大优势，主要是二者较好的机动性使其在爬坡过程中也能保有一定的速度。机炮车的高仰角确保其在低地时也有还击能力，山顶开阔的视野和爬坡时载具缓慢的速度极其有利于反坦克炮的狙击和转移以及打伸缩炮。

此图最大的受害者是飞机，其次是眼车和重坦。飞机自不必说，小编第一次见到一个能俯射飞机的地图。就算亚美尼亚的高地也没这么狠。而且山头连绵，完全暴露了飞机的侧面。飞机还不能从其中的一条“一线天”的两侧飞上去，不能复刻亚美尼亚中通过高地调整飞行高度的方法。因此飞机极不建议进入山头之间，建议保持山头上，站桩输出。当然不是指完全不移动，只是不发生战略性的阵地转移

眼车的走位也遭到极大的限制。很多山的坡度眼车也上不去，或是上坡严重影响速度，易被击中。隐蔽物不多，山间通道又狭窄，走位比较困难。也缺少布雷的有利位置。小编的建议是用地雷封锁上山道路，躲到坡后只露出机枪导弹站桩输出，不要随便转移阵地。尽量先把对面的飞机偷下来，不求能直接靠起火烧死，但至少应该将其烧残，使其不敢肆无忌惮地机动走位。

况且未来真正的天梯中，地图肯定还要大很多。眼车发挥余地会更大。应比现在有明显改善。如果一定需要走位，倾斜冲上陡坡，使其自然滑落，一边起起落落，一边前进，整体呈S形走位，极难被击中。这算是陡坡唯一的福利了。

重坦在爬坡时速度慢如龟爬，倒车时更甚，几乎是活靶子，坦克的低仰角也使其在下山途中和在山脚下时面对山上的敌人无能为力（轻坦也有这个问题）。好不容易开始上山转入进攻，上山慢下山快，对手已经转移了。但防守时或在山头上相互消耗时重坦还是很有优势的。总的来说防守有余，进攻不足。

但是对小编这样的平民，贫民玩家的重坦来说，落基山脉的地图其实也并不怎么友好。小编这样的贫民重坦，抗配损能力低下，又抽不出全套3型甲，一旦在低地被打停，就只能眼巴巴的看着山上的敌人肆无忌惮地朝着自己的载具上倾泻火力，而炮管只能可怜巴巴地抬起5度，面对50度的仰角，涕泪纵横。小编的90A还有困境反击的被动改造技能，被打停的几率还是其他贫民玩家的一半，可以想象当贫民重坦遇到高配损流的大佬，该有多么绝望。从此不敢下山进低地。。。

当然，未来天梯的实际战斗中，双方兵力配比比较均衡，大概率会出现下列2种情况之一：

1、双方都在山头互射，谁下山去占点谁死，这在重坦扛伤能力不强的中低端局应该较常见。

2、或者重坦在山下互撕，飞机装甲车在上山互射以及爆锤重坦。后一种对双方重坦扛伤能力要求很高，且重坦玩家体验不会很好。但一旦有一方重坦颓势明显，另一方会迅速取得较大优势，转入进攻。考虑到延时销毁可能插满山头或插满低地，实际战况变数还很多。

好了，今天的文章到这里结束了，希望今天的分析对于各位指挥官有所帮助！最后，祝各位指挥官战无不胜，所向披靡！