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狂野飙车8C级车路虎极光世界赛变态改法攻略

4399雨落 16-05-09
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上一期小编为大家讲过了狂野飙车8的精准改法攻略,当时是以C级车路虎极光的世界赛改装为案例的,下面4399雨落为将为大家带来狂野飙车8C级车路虎极光的变态改法,这种改法能给玩家带来意想不到的性能效果。

注: 如果没看过上一期路虎极光世界赛精准改装攻略的请点击>>野飙车8Z叔改装课堂 路虎极光世界赛改装方案

或许是虚荣,或许是不懂,由于种种原因,人们很容易将一辆车pro满,这种专业改装的各项都改满的档位状态称为5555,也用大写字母PRO来表示。

一辆pro满的车,是杯赛必然的要求,但对世界赛来说,却通常很糟糕,因为它无法达到最佳的速分比,即在某一分数,它的速度不是最高的,与最佳速分比改法的同类车相比,往往速度比较低,即所谓有点高分低能。也就是说在改装过程中,因为在pro的四个改装项目中没有侧重,必然用更多的分数换取了一部分速度,这样就显得在速度上处于先天的弱势。

(如果不知道为何车辆MAXPRO以后反而不利于世界赛的玩家可以点击>>狂野飙车8世界赛怎么玩 多人玩家匹配机制详解

然而,从另一方面来看,由于悬挂和排气都得到极大化的改装,相对于0x0x的基础改装,它反而在操控和加速两方面具有一定的优势。

因此,如果把基础改装和PRO结合得好,可以把这种损失降低到最小,而所谓PRO变态法就是:【基础改装】变态改法+【专业改装】PRO。

我们先以当前的一辆世界赛神车路虎为例。

狂野飙车8

经过计算,路虎的最佳分段是1060~1120分左右,在1120之后与眼镜蛇处于胶着期,在1140分以上,眼镜蛇已成长,而路虎则成为强弩之末,逐渐落于下风。

在上一期“路虎世界赛改装方法的攻略”中,我们已知道路虎的pro平速的速分比非常高,正确的改装顺序是先pro后基础,即先0000+5050,再0x00+5050。据此,我们说路虎不适合基础0500+5050的改法,因为只要平速一超过4,性能分就会超过1160分,就难以与眼镜蛇争雄。

因此路虎的PRO变态法只能是0400+PRO,极速359.7,性能分1137分。

狂野飙车8改装

【对比一】: 0404+5053,极速365.0,1137分

这种改法是按精确改法确定的,极速365.0,是这一分数(1137分)的最高速度,显然这只路虎是1137分的“长途虎王”,2圈的赛事有很大的速度优势,但单圈则不是最快(个别赛道除外)。

而PRO变态虎,极速低了5.3,平速相同,都是301.6,差别仅在氮增,但加速上,PRO变态虎要明显占优势,因此在单圈赛事中PRO变态虎有一些机会,加上操控佳,更利于发挥技术、减少失误率,二圈赛事更适合高手以弱胜强。

狂野飙车8改装

狂野飙车8改装

【对比二】:0500+4050,极速360.5,1135分

这种改法违背了先pro后基础的正确改装次序,是略差的改法,因此在速度上已有亏损,极速竟然几乎与PRO变态虎持平,仅仅多了不到1kph,在加速和操控上更是远远不如,因此将完败给PRO变态虎。它的唯一优点是氮增最低,缺气赛道有所好转,最适合双赞。

狂野飙车8

狂野飙车8改装

【对比三】:0404+5145,极速362.5,1134分

这种改法也许是适合大多数赛道的改法,因为它的各项指标比较均衡,极速不是最快,加速和操控也不是最强,但弱点比较少。但Pro变态虎的加速和操控也优于它,因此单双圈都更有机会。

狂野飙车8

狂野飙车8改装

经实测,PRO变态虎操控极佳,跳脱活泼,充满活力,给人一种随心所欲、充分发挥性能的感觉,有时会输给变态同类,有时靠技术还是可以扭转劣势,是一种不错的选择,毕竟这是一种变废为宝、起死回生的改法。

以上就是路虎的变态改法攻略,感谢狂野飙车8贴吧Z叔大力支持。

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