看到有开心网争车位玩家发了“将拉力赛的月收益最大化 推翻全国拉力赛”,深感不安。数学不是这样学的,利润不是这样计算的。为了防止开心网友受此误导,本想跟贴说明,但却找不到地方跟贴,只好特此小撰一文。
只想说一句全国拉力最后五天的白跑了?其他拉力后面几天都算了利润加上去了,单单全国拉力就是4次*per 40W=160W,这个难道就是为了专门证明结论而使用的?加上那五天的利润,你会发现世界又相同了。
另外,要做二者的比较,你最好应该让二者的时间统一起来。简单分析一下二个拉力比赛。扣除第一天发车,全国拉力每次需要6天,达喀尔拉力每次需要13天。OK,78天以后,二者又会在同一天发车。我们来比较一下二者谁的效益高,前者13次*per 40W, 后者6次*per 80W.然后一切从头开始。多的我也不比较了。大家自己都会分析了吧。
当然,贴主的热心是值得赞扬的,但有时候需要再多思考一步就会完美了。
BTW,为了奖励大家这么辛苦看到最后,公布一个拉力最强策略。日收入10W.小号大家不陌生吧?有14个小号吗?有分配拉力吗?OK,只需要14个小号,只要分成七组进行全国拉力。每天开始一组。七天保证完成比赛。发奖那天主号加。每天收10W加奖杯。大家领会了吗?
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