另外,地图本身也很大。这就带来两个直接后果,一个是载具非常容易摔伤,寂静山脉刚出的时候,有玩家吐槽说,到达战场后,敌我队伍里竟然没有一个满血的(想必那一局没有飞机,不然就神奇了),寂静山脉的崎岖程度可见一斑。而且笔者感觉寂静山脉刚出时有易摔伤暗属性,同样的载具,在其他地图轻轻摔一下都没事,在寂静山脉稍微震一下就掉了几千血量。
二是载具机动性很差,加上地图比较大,从一个点位转移到另一个点位需要不少时间,这启示我们要重视占点(实际战斗中靠占点获胜的频率并不高,主要原因是双方开局就集中在2点决战,很快能出现全歼获胜,并不是占点不重要)。
关于容易摔伤掉血,其实没有特别好的规避方法,无非是低速和绕行。所谓低速,并不是全程低速,而是遇到下坡时降低速度,以免从坡顶飞出,或是在某个小突起处来不及减速而摔伤。而绕行,则是避开过于陡峭的路线,减小行进路线的起伏。比如遇到一座山丘,最好不要从山顶直接过,从侧面山腰处绕行更好些。速度最快的地面载具眼车应特别注意摔伤掉血这一点。
说到摔伤掉血,这里插一个题外话,关于如何无伤下崖。玩家们在集结或转移时常常会遇到需要通过陡崖的情况,但是很多玩家尚未掌握稳妥的下崖方法。笔者常见到的是车头下沉后轮流切换半速,停止,倒车三档,以尽可能小的速度下坡,但是仍然有掉血的风险。笔者可以提供一种比较有效方法。
先把载具开到悬崖边,侧面对着悬崖(即载具车头朝向基本和悬崖边缘平行),然后略微转向,半速开向悬崖外,直到载具侧翻,斜挂在悬崖边,此时立即停车,让载具在重力作用下自然下滑。有时会出现载具已经完全斜挂在陡坡上,但是没有下滑的情况,这时可以挂档半速,等载具开始下滑后立即挂档停车。
言归正传,我们先来看我方队伍出生在地图下方的情况。
出生在地图下方,左手边是3点位,右手边是1点位。一般情况下,我方队伍会去占领3点位。因为一般左下角都是有出生点位的,离3点位的路程也比较近,快去快回占领3点位获得一定的占点优势是比较好的。但是,需要谨防部分队友一股脑去3点位占点。其实完全没有必要,最佳策略是一个队友去3点位占点,其他队友去2点位决战。而且占点队友最好是眼车,其次是飞机。
寂静山脉崎岖不平,飞机应该是最来去自如的,为什么优先建议眼车占点而不是飞机呢?主要是考虑到寂静山脉对探测要求不高,敌我双方在2点位非常狭小的地区进行战斗,机炮车甚至坦克自身的探测范围就够用了。加上寂静山脉崎岖不平的地形对眼车发挥有一定限制,以及眼车能布雷的功效,综合考虑,眼车占点对正面战场的影响是最小的。
而且眼车占点结束后主战场敌我阵型已经明朗,眼车可以选择最合适的走位路线,比如直接偷袭敌方飞机,或者绕后收割残血等,不会深陷主战场重围。当然,由于主战场地域狭小,眼车的地雷能发挥巨大作用,加上障碍物很多,技术好的眼车玩家在护甲没掉前,也完全可以选择冲进主战场贴脸放雷。
此外,部分轻直玩家可选择类似顿河地图的战法,从左翼直接包抄敌方后排,追杀落后的重坦,这种战术常常行之有效。重直玩家可以自己掂量,毕竟地形崎岖,我方眼车难以跟进,视野不足可能会马失前蹄。
如果是出生在地图上方,其实没有什么占点优势。不过由于出生在地图下方的队伍一般会占3点位,而寂静山脉地图中占点的重要性不可忽视,所以为了平衡点数,出生在地图右上角(即我方视角的左手边)的玩家如果是轻坦或装甲车或飞机,建议派一个队友去占领1点位,重坦则仍前往2点位。主力仍是前往2点位。不要前往3点位。