巅峰攻略丨沦为二线？中坦经历了什么(5)

中坦篇5：承前启后数值时代的来临

大家好!我是沙滩龟。

据七煌所述：他一个曾经搞了t14的朋友，在转血被调整之后退游，24年看到t14出了s人人带转血技能又回到了游戏。可是这台车在刚刚推出的时候风评并不佳。直到七煌看到了营养快线大佬在公众号的攻略后，发现这车比较有意思，就把他弄到手了。T14S，在数值还没有那么膨胀到吓人的时候，确实已经拿得出很大的诚意。虽然说车侧面后面还是很脆(现在更脆了)但是在机动，手感上，相比原版还是有一定的改善。该车最大的亮点就是通过搭配老的涂装旗子，可以获得cd的最大化收益，且将原有的双发火炮改为单发，机枪弹夹增大，机枪的作用主要用于打配损或者碎甲辅助火炮输出。无论在机制上还是数值上，在当时的中坦里面都是比较不错的。

(而现在成为了七煌的炸鱼车和战役车，也是有很大原因的)

现在打战役的话，有两种指挥官搭配都是比较不错的。主艾布拉姆斯副卡图科夫;以及较为主流的主卡图科夫副蒙哥马利。前者能有效和T14S的主动技能，混合使用，能有效弥补技能空窗期。后者能稳定1.7秒cd，开技能势必会导致cd溢出。涂装选择老的涂装旗子，不追求太高的成本，可以选择蓝潮武器套装的火炮机枪凑一个两件套，想要车变得硬一点，就选择新的老的3+3，打配损的可以选择启用两件套老的和新的贴花叠加共1.4配件损坏概率。至于别的，已经有其他玩家写过，就不过多赘述。

稍微要注意的是，他和很多俄系中坦一样，正面最硬，侧面和后面都有很大的问题，特别是它的侧面看上去数值和t90s差不多，但是实质上要比t90s脆，导致很多玩家把它开成了重型反坦克炮。

t14s做为转折点，在他之前包括他自己的中坦，现在很难在天梯高端局遇到非常强的了。

豹玩a7虽然比t14s早出，最早作为很多大佬机枪燃烧流的神车，赶上了燃烧流，非常容易堆叠且性价比很高的时代，当时感电还不是很多，并不存在大量的感电占据了燃烧的发挥空间，需要机械虎来清除感电。A7S作为侧重加强火炮的载具，仍然有部分玩家由于没有搞新的配置，选择玩机枪流。这和我们后面说到的99英雄二代车是一样的问题。

99英雄，终于赶在新时代的到来之前，迎来了自己的二代车，极耀。这个车几经加强才有了今天的强度，在此之前，特别是刚刚上线的那两天，很多人都说是反向升级，因为将其火炮大幅加强，应该是想让玩家恢复走火炮流。再加上装甲数值的变少，很多人觉得变脆了，后面也是通过技能和数值的加强，将机动性和防护给补了上来，搭配二代涂装，有不错的效果。但很可惜他赶在了时代的尾声。不然也没有七煌的那句：英雄之下除了a7，其他的中坦都不建议新入坑的玩家再去玩了。甚至现版本的任何中坦都不算特别强势。

自51出现之后，各种坦克的数据迭代非常明显。说51是中坦的原因，主要在于：其一，机动性，和装甲耐久的基础数据，都是正常的中坦范围，是中坦偏上水平(包括当时面对面的时候，向阳也说了一些坦克其实是个中坦，主要是这游戏没有将中坦重坦进行明显的界限区分)

其二就是七煌天梯被安排了，换了个重铸的kf51上天梯试(其实是躺)了两把，发现没有技能加持的他确实和偏防御性的中坦是没啥区别的，相比重铸的重坦，感觉确实脆了一些。其很大的强度来源于技能的加持。将中坦的防御重坦化,51作为中坦，靠技能把防御重坦化;相应的，A2S明显重坦，将机动性中坦化。

在此之后的k2s，哪怕有较为惊人的感电，以及不错的机枪装填时间，也再也没有做到当年那些中坦一经推出，其玩法流派，凭非顶配号通过自身还不错的装备基础和有效的搭配在天梯中取得不错的成绩，令人眼前一亮的地步了。

从能扛能打，综合性很好，再到后面的特点分明，最后因为数据迭代，大部分车型显得百无一用，中坦在巅峰坦克的整个游戏发展中，起到了不可磨灭的作用，它诞生了不少流派，有吸血流的，有转血流的，有导弹流的，也有配损和燃烧流的，也有想重坦化，但是最终失败的。同时也衍生出了不少车型，甚至包括后面因为数值迭代，不得不去兼顾反坦克炮的一些功能去打高机动目标或远程输出的异型坦克。

(590弹速，确实吓人)

回看K1S和80星次这两款偏中坦的载具。K1S，其实这车的数据诚意还是比较大的。被大家吐槽为反向升级的原因，并非其真正的完全反向升级(若光看数据，研修及进行试驾体验，机动性和防御还是相比原版有所提升的)。而是其特点，丢失了原版的地雷属性，作为异形坦克的开端，他首次在坦克中提出了高火炮弹速的概念，只不过他的转变不够彻底。虽然80星次和120t，想要兼顾反坦克车的属性，转变的也比k1s彻底，但也显得有些不伦不类罢了。下期我们将进入异形坦克杂谈。我是沙滩龟，我们下期再见!